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濉溪新聞
2020年北斗航標系統將覆蓋粵港澳大灣區主要航道
作者: 日期:2019-06-23 12:51:29 人氣:

  原標題:2020年斗極航標體系將掩蓋粵港澳大灣區首要航道

  6月20日,南海帆海保證中心將一艘選用我國國產斗極體系的大型助航燈船在珠江口成功投進。這是我國帆海保證中心投進的第21艘助航燈船,南海帆海保證中心相關負責人表明:估計在2020年斗極航標體系將掩蓋粵港澳大灣區首要航道。

海巡171船船長彭高紅

  海巡171船船長彭高紅:好,咱們留意了。現在擔桿水道燈船就到(位)了,預備投進燈船。現在甲板的一切人員穿戴防護用品預備作業。

  6月20日正午,工作人員將助航燈船的錨投進至擔桿水道30米海底,這次投進的燈船長23.8米,寬8米,燈高10米,配備有雷達應答器、斗極航標遙測遙控裝置等助航設備,它將作為新航標代替之前的暫時浮標燈。珠江口是粵港澳大灣區航運咽喉要道,國內、世界航線交匯于此,形成了密布的船只交通流,日均流量可達4000艘次。投進助航燈船后將極大地改進珠江口的通航環境。

南海帆海保證中心廣州航標處副處長張海波

  南海帆海保證中心廣州航標處副處長張海波:咱們的(助航燈船有)斗極的遙測遙控燈器設備還有雷達應答器設備。咱們現在斗極的功能也漸漸成熟了,斗極設備的功能也愈加牢靠。

  據介紹,2015年南海帆海保證中心在擔桿水道設置了一座暫時浮標燈,但由于浮標燈尺度較小,目視作用欠安,導助航效能大打折扣。這次更換為助航燈船并增加斗極航標遙測遙控等助航設備后,在8海里外便能夠明晰的探測到助航燈船。既能夠有用防止對GPS定位的長時間依靠,又愈加有力地保證粵港澳大灣區飛行安全和水上活動安全。

  據了解,南海帆海保證中心現已建造斗極數據接納中心1座,斗極航標遙測遙控設備575臺,估計,兩年內斗極航標體系將掩蓋粵港澳大灣區首要航道。

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